stanice: Feucht | zkratka: FEU
typ: Bf | měřítko: 1:120 | č. modulu: GeRic249
| užitná délka | užitná délka (náprav) | poznámka
hlavní koleje
kolej 1 | 1250 mm | 24 | Durchgehendes Streckengleis; Umfahrung beim Rangieren
vedlejší koleje
kolej 2 | 1250 mm | 24 | Bahnsteig; Einschluss für hier haltende Züge bei Kreuzungen / Überholungen
kolej 3 | 970 mm | 18 | Ladegleis; westlich (links) Jauchegrube, dann Stückgut und Ladestraße, östlich Holzverladung
Poznámka: Výpočet užitné délky v nápravách vychází z předpokladu: 10 cm užitné délky odpovídá 2 nápravám.
| kolej | délka | Poznámky k osobní dopravě: Bahnsteig ist nebenbahntypisch nur teilweise erhöht, Zustieg von Personen aber auf gesamter Länge möglich. Geringer Personenverkehr in benachbarte Dörfer und Städte, wahlweise mit Bummelzug, Triebwagen oder PmG.
nástupiště Schüttbahnsteig, nur teilw. erhöht | 2 | 800 mm
nakládací místo | kolej | délka | délka (náprav) | Poznámky k nákladní dopravě: In Epoche III weiterhin Zufuhr von Jauche mitels spezieller Jauchewagen. Kalk und Kunstdünger steigen zunehmend an. Abfuhr von Holz auf Rungen- und Drehschemelwagen, Schnittholz auch in offenen Wagen. Intensivierung der Waldwirtschaft. Stückgutverkehr und Versand landwirtschaftl. Erzeugnisse steigen mit Bevölkerungsdichte und Rationalisierung der Produktionsmittel. Gelegentliche Anlieferung von landwirtschaftlichen Maschinen, Fahrzeugen o.ä. Güterschuppen und Holzverladung liegen nebeneinander am selben Gleis, Platzangebot frei verteilbar.
Jauchegrube | 3 | 120 mm | 2
Ladestraße | 3 | 200 mm | 4
Holzverladung | 3 | 150 mm | 2
celkem: | 8 |
odesílatel/příjemce | odeslání/příjem | náklad | řada vozu | nakládací místo | počet vozů
Güterschuppen | p | Stückgut | G | Ladestraße | 4 / týden
p | Kunst-Dünger od. Kalk | G, K | Ladestraße | 2 / týden
p | landwirtschaftliche Maschinen | O, R, S | Ladestraße | 1 / týden
p | Hausbrand (Kohle) | O | Ladestraße | 1.5 / týden
o | Stückgut | G | Ladestraße | 3 / týden
o | Obst, Gemüse, landwirtsch. Produkte | G, O, R, T | Ladestraße | 4 / týden
Jauchegrube | p | Jauche | Z, Sonderwagen | Jauchegrube | 2 / týden
Forstwirtschaft | o | Stammholz, geschnitten | O, R | Holzverladung | 3 / týden
o | Langholz, ganze Stämme | H, R, S | Holzverladung | 5 / týden
| Množství nákladních vozů |  | Množství vozů pro přepravu všeobecného nákladu |  | Množství expresních nákladních vozů
za den | za týden | za den | za týden | za den | za týden
příjem | 0.9 | 6.5 | 0.6 | 4 | 0 | 0
odeslání/příjem | 1.7 | 12 | 0.4 | 3 | 0 | 0
celkem | 2.6 | 18.5 | 0.6 | 4 | 0 | 0
Poznámka: Výsledky pro počet vozů jsou vypočteny za předpokladu sedmidenního týdne a bez překládky prázdných vozů!
Všeobecné poznámky k dopravně: Kleiner sächsischer Nebenbahn-Bahnhof im Erzgebirge. Hanglage. Inspiriert von der Strecke Nossen-Moldau. Vollständige Ausgestaltung für Epoche I (Figuren, Fuhrwerke, Detailszenen). Auch in Epoche III verwendbar - nur die grünen Sächsischen Uniformen passen nicht ganz. Zusätzlich aufgestellte Kraftfahrzeuge verbessern den Eindruck vom Epochenwechsel. Zugkreuzungen sind möglich. Geringer Ortsgüterverkehr sowie Personenverkehr vorgesehen. Die Jaucheverladung bietet ein attraktives Ziel für die vielen schönen Jauchewagen in TT. Der "komplette" Bahnhof besteht aus 4 Teilen. Das eigentliche Modul "Bahnhof Feucht" mit zwei Segmenten bildet die beiden mittleren Teile. Es ist möglich, den Bahnhof nur mit diesen beiden Segmenten aufzubauen, wenn man an deren Endstücken einen kleinen seitlichen Versatz ggü. FKTT-Hang-1gl akzeptiert. Wenn möglich sollten westlich (links) das Segment "Feucht Walther-Hof" und östlich (rechts) das Segment "Feucht Wald" angeschlossen werden. Die weiteren Module aus der Serie "Feucht" bilden ideale Ergänzungen westlich und östlich des Bahnhofs.