Betriebsstelle: Hartmannsdorf | Kürzel: HMD | Typ: Bf
| Nutzlänge | Nutzlänge (Achsen) | Bemerkung
Hauptgleise
Gleis 2 | 420 cm | 84 | Bahnsteiggleis
Nebengleise
Gleis 3 | 300 cm | 60 | Übergabegleis I zum Großtanklager
Gleis 4 | 300 cm | 60 | Übergabegleis II zum Großtanklager
Gleis 3A | 120 cm | 24 | Aufstellgleis Güterwagen
Gleis 1A | 50 cm | 10 | Kopframpengleis
Gleis 1B | 70.0 cm | 14 | Anschluss Getreidewirtschaft
Gleis 1 | 100.0 cm | 20 | Ladestrasse und Güterschuppengleis
Anmerkung: Die Berechnung der Nutzlänge in Achsen beruht auf den Annahmen: 10 cm Nutzlänge entsprechen 2 Achsen
| Gleis | Länge | Bemerkungen zum Personenverkehr: Der Personenverkehr auf der Vorbildstrecke wurde zum 28.05.2000 auf der Gesamtstrecke LW eingestellt.
Bahnsteig Bahnsteig | 2 | 800 mm
Bemerkungen zum Güterverkehr: Einzelwagen des Großtanklagers nur in Verbindung mit dem Einsatz des Tanklagers! Bei Nichteinsatz des Tanklagers müssen die Einzelwagen der Total Deutschland GmbH herrausgerechnet werden. Hier noch ein paar Hinweise für den Fahrplaner: http://www.fktt-module.de/de/node/278
| Wagenmenge |  | Stückgutwagenmenge |  | Expressgutwagenmenge
pro Tag | pro Woche | pro Tag | pro Woche | pro Tag | pro Woche
Empfang | 13.1 | 92 | 0 | 0 | 0 | 0
Versand | 21.1 | 147.5 | 0 | 0 | 0 | 0
Gesamt | 34.2 | 239.5 | 0 | 0 | 0 | 0
Anmerkung: Die Ergebnisse für die Wagenmenge sind unter Annahme einer 7-Tage Woche und keiner Wiederbeladung leerer Wagen berechnet worden!
Allgemeine Bemerkungen zur Betriebsstelle: Vorbild Strecke LW Wittgensdorf oB - Limbach Oberfrohna. Strecken-Km 4,1. Das Tanklager der Total Deutschland GmbH ist der grösste Anschliesser. Nach dem Bau der Produkten-Pipeline von der Total Raffinerie Leuna nach Hartmanndsorf erfolgt die Bedienung des GTL per Bahn in den Zeiten der Pipeline-Wartung sowie bei Wartungsarbeiten der Raffinerie von anderen Raffinerien aus täglich mit mehreren Ganzzügen.