Betriebsstelle: Umformerwerk | Kürzel: UFW
Typ: Anst | Maßstab: 1:120 | Modulnr.: MaKoh361
| Nutzlänge | Nutzlänge (Achsen) | Bemerkung
Hauptgleise
Gleis 4 | 500.0 mm | 10 | Ladegleis, 5-t Kran
Nebengleise
Gleis 2 | 550.0 mm | 10 | ORT-Hallengleis
Gleis 3 | 500.0 mm | 10 | Ladegleis
Gleis 5 | 450.0 mm | 8 | Ausziehgleis
Gleis 1 | 550.0 mm | 10 | ORT-Hallengleis
Gleis 5a | 300.0 mm | 6 | Ladestraße
Anmerkung: Die Berechnung der Nutzlänge in Achsen beruht auf den Annahmen: 10 cm Nutzlänge entsprechen 2 Achsen
Ladestelle | Gleis | Länge | Länge (Achsen) | Bemerkungen zum Güterverkehr:
Ladestraße | 5 | 300.0 mm | 6
Bahnstromwerk | 4 | 500.0 mm | 10
Bahnstromwerk 1 | 3 | 500.0 mm | 10
Summe: | 26 |
Versender/Empfänger | Versand/Empfang | Ladegut | Wagengattung | Ladestelle | Wagenmenge
Umformerwerk | E | Isolatoren | G | Bahnstromwerk 1, Bahnstromwerk | 1.0 / Woche
E | Trafoöl | Z | Bahnstromwerk 1, Bahnstromwerk | 1.0 / Woche
E | Fahrleitungsmasten | R, S, E | Bahnstromwerk 1, Bahnstromwerk | 2.0 / Woche
E | Betonmaste | R, S, E | Bahnstromwerk 1, Bahnstromwerk | 1.0 / Woche
E | Fahrdraht, Tragseil, Hänger | E, R | Bahnstromwerk 1, Bahnstromwerk | 1.0 / Woche
E | Ausleger, Traversen | E, R, K | Bahnstromwerk 1, Bahnstromwerk | 1.0 / Woche
E | Zement | Z | Ladestraße | 1.0 / Woche
| Wagenmenge |  | Stückgutwagenmenge |  | Expressgutwagenmenge
pro Tag | pro Woche | pro Tag | pro Woche | pro Tag | pro Woche
Empfang | 1.1 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0
Versand | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
Gesamt | 1.1 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0
Anmerkung: Die Ergebnisse für die Wagenmenge sind unter Annahme einer 7-Tage Woche und keiner Wiederbeladung leerer Wagen berechnet worden!
Allgemeine Bemerkungen zur Betriebsstelle: Dezentrales Umformerwerk der DR mit angeschlossenem Bahnstromwerk. Gleise 1 und 2 gehen durch die ORT-Halle (je 260 mm Länge). Gleise 3 und 4 sind Ladegleise des Bahnstromwerkes. Die Gleise 1, 2, 3 und 4 gehen durch das 110 kV-Schaltfeld bis in die Umformerhalle. Die Gleislängen sind nur bis zum Gleistor des Schaltfeldes für den normalen Betrieb zugelassen. Gleis 5 ist eine öffentliche Ladestraße.